荆州模袋厂家编织布模袋混凝土护坡技术已基本成熟，但国内尚无设计和施工技术规范。为了更也地推广这项技术，使之规范化、正规化，在总结已有经验的基础上，制定了本指南，在行业内部供使用单位暂行，为今后正式规范的制定打好基础。编织布模袋有两种类型。一种为有排水点型，适用于平均厚度15厘米以下的护坡工程。第二种为无排水点型，适用于平均厚度16厘米以上的护坡工程。编织布模袋只是一种使混凝土或砂浆按设计形状要求成形的临时模具，耐久性差，接缝多，不能保证地基长期稳定。因此，必须在下面铺设织物滤层，以防止基土流失。滤层一般采用针刺无纺土工布，单位重300～4008/m²，对于有激烈波浪冲刷作用的水库或航道工程，一般取4008/m²以上的无纺布。滤层设计中的主要控制指标是布的渗透系数和等效孔径，根据有关织物反滤准则计算确定，建议采用希顿准则。

水下铺设土工布工艺：(1)天气条件 安装需要良好的天气条件，zui低温度5度，待加铺层表面应干燥。(2)固着层混合料由沥青乳液(65%)或热喷粘结剂组成。通常推荐后者，原因如下：①没有溢出(在倾斜或碾压的道路表); ②在粘结剂喷洒后，可以马上铺筑十工布，如果用乳液通常需要在铺筑土工布前中断一定时间; ③与下层表面粘结力更强 选取合适的粘结剂也取决于大气条件。在寒冷天气，采用高渗低 粘性的沥青能使土工布具有良好粘性。在炎热气候地区，可以采用更硬的粘结剂避免在铺筑期间充满土工布网孔。沥青粘结剂的作用是把加铺层粘结在下层表面上和浸渍土工布。根据产品的类型和下层表面的孔隙率，粘结剂的用量通常在 700～l 200g/m² 之间。某些类型的土工布.洒铺量可能高达1400g/m².此时，需要特殊的铺筑法，即在土工布加上石屑的上、下两面分别洒粘结剂，以防粘上施工设备轮胎。(3)土工布 土工布一般为针刺型(由机械压制)、温度结合型和聚丙烯织物(有时是聚酯)，zui大宽度通常为4米，单卷的zui大重量不超过100千克，以便现场施工。当然，宽度还取决于行车道的尺寸。

荆州模袋厂家土工布成卷放置存包装袋内，存放于干燥的地方，以避免水分或遭机械损坏。使用摊铺机铺设土工布效果更好，或手工铺筑小块面积，为防止起皱，将土工布展开和从中央往边上推开，任何皱褶、折痕和折叠部 应被剪掉，相邻卷应纵向重叠 l0～15厘米，前后连续卷横向重叠l0-20厘米;已铺筑卷前端翘起，顺铺筑方向，每卷的开始端都放在前一卷的下面。纵向重叠处用粘结剂粘接，用量约 300g/m²，横向搭接处 采用固定器固定，固定器包括固定钉和回定铁皮，固定钉可用水泥钉、射钉或膨胀螺钉，为避免起皱，在弯道处铺筑上工布必须非常小心。将产品存整个宽度上剪断，然后尽可能按弯曲曲线铺筑。(4)沥青磨耗层 为避免任何损坏(例如起皱)，不允许在已安装好的土工布上行驶车辆。如果牟辆必须通行，必须撒沥青混合料或粗骨料保护。使用乳胶时，在乳胶解析没有完成前不能铺筑沥青磨耗层。应该避免粗心或不必要的操作(刹车、转弯)。当浸透沥青粘结剂的土工布粘上现场卡车轮胎或修整机时，应该撒少量的沥青材料或粗骨料。沥青混合料的散热软化了粘结剂，这样对充分浸透土工布起一定作用。磨耗层的厚度取决于原有路面条件和承受的荷载，推荐标准混合料的zui小厚度是30—40毫米。