通化市模袋混凝土施工公司混凝土组成材料要求：材料规格视施工灌注的具体情况而定，BP750型柴油机泵车使用石子粒径要求不大于1.5厘米，国产有的泵车可大至3厘米，但输送压力不足。混凝土的坍落要求为18厘米左右，困此单位水泥用量较大。为防止输送时离析，黄砂宜用中粗砂。（1）模袋混凝土可以水下施工，具有不需要筑拆围堰、排水、断航等优点。（2）施工机械化程度高，可缩短工期，整体面积大，一般可达80平方以上，特别是模袋具有一定的透水性；在充填料受压后，能将进（或砂浆）中多余水份从袋孔中排出，具有降低水灰比，加快凝固强度，同时还有利于提高袋内进强度。（3）模袋织造纤维柔软，模袋柔软性好，在工程中模袋可以适应任何复杂的坡面地形和复杂的土质，及恶劣的施工环境，施工后坡面成型也很美观。（4）施工较为简便，施工速度快，施工时配备2－3台250L拌和机，1台16立方一小时的输送泵，1个台班能充灌厚15cm的模袋400平方。

通化市模袋混凝土施工公司模袋材料已由化纤材料发展到锦纶、涤纶、丙纶等合成纤维材料,材料强度明显提高。实现了模袋规格的生产定型化、施工方法规范化、施工队伍专业化.我国模袋混凝土护坡主要用于航运、船闸、海堤等护岸工程,在江河堤防中应用中并不很多。模袋混凝土护坡技术是高强度尼龙丝织成的双层织物,中间充灌高流动性的混凝土,从而迅速得到大面积的防渗性能好、强度高的混凝土来保护坡面,充填厚度为12～70cm.由于其施工简单,效率高,在任何复杂的地形条件下,不需要围堰,不需要支模,不用断流,可直接在水下施工,因而被广泛地应用于航运、海堤等护岸护脚工程中。模袋混凝土护坡与传统的砌体工程比较,具有施工迅速、节省费用,特别是水下施工方便的优越性。国外的模袋混凝土护坡zui早见于1969年竣工的加拿大多伦多航道试验工程中。19世纪80年代以后,日本旭化成株式会社根据美国建筑技术公司的发明(1960年)用高强度涤纶66型布制成了各种模袋又称法布。法布具有透水性,使混凝土剩余水分受到浇注压力后可以及时排除,使水灰比降低,加快混凝土或砂浆凝固,得到高密度、高强度的混凝土或砂浆砌体。我国近年来才在水利工程中推广使用土工织物,模袋混凝土在沿海堤坊、河坡护岸工程中应用还属刚刚起步阶段。

江苏海龙模袋工程有限公司是专业从事水下作业的施工队伍，技术力量雄厚，服务于：江、河、湖、海、水库等水下工程作业，具有良好的企业形象和强劲的企业优势，完成各类水下工程任务。专业潜水员38人，技术人员25人，潜水监督员2人，潜水工程师2人，潜水医学技士。拥有多名经*专训专业的水下作业工程和潜水安全专家，均具有多年水下作业的工作实绩和经验，先后在黄河三门峡水利枢纽工程、三门峡黄河大桥、洛河故县水利枢纽工程、黄河万家寨水利枢纽工程、黄河小浪底水利枢纽工程、安徽陈村水电站、陕西宝鸡峡电站、毛坝水电站；印度尼西亚雅帝鲁霍水电站等国内外大中型水电站、水库工程项目，技术实力值得您的信赖。

江苏海龙公司已通过ISO9001：2000质量体系认证，获得CCS等船级社颁发的水下工程服务机构认可证书，并已加入中国航海协会救助打捞专业委员会，成为团体委员单位；公司的潜水员持有中华人民共和国交通部颁发的《潜水员资格证书》及中国船级社颁发的水下目视检验、水下磁粉探伤、水下超声波探伤、水下焊接等资格证书；公司的主要设备均从美国、挪威、英国、意大利、日本等国进口，为优质的水下工程服务奠定了基础。公司技术人员、潜水员参加过国家重点工程项目施工，如：长江“中山舰"水下探模、“马当阻塞线"的沉船残骸及部分水雷打捞、浙江海盐核电厂水泵房建设。上海长江口载流水下整平、河北省黄骅港载流、南京污水厂沉井及安装、浙江垮海大桥水下钢管桩切割等，在施工中我单位注重质量、讲究信誉、遵守合同，赢得了广大单位的高度赞扬和信服。