苏州水下拆除公司随着科学技术的发展，现在人们已经更加重视降低噪音、降低污染、减少振动、高效环保的生态理念,对工程施工有了更多的限制，在这种情况下发展起来的静力拆除技术便显现出其优越的特性,尤其在各种建筑结构改造和桥梁拆除的施工中。钢筋混凝土切割技术就是一种新兴的静力拆除技术，主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。碟式切割法采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割,施工切口整齐、平直,无须事后加工处理,不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成,油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割,具有施工作业速度快、噪音低、无振动、无粉尘废气污染等优点,而且切口平直光滑,无须做善后加工处理。两者相比,钻石钢线切割法具有更快的切割速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。

作为*一种可使潜水员直接暴露于高压环境开展水下作业的潜水方式，饱和潜水已广泛应用于失事潜艇救援、海底施工作业、水下资源勘探、海洋科学考察等军事和民用领域。世界各国都十分重视饱和潜水技术研究，据了解，英、美、瑞士、挪威、法、德、日本、俄罗斯等8国已先后突破400米深度；海上实际深潜实验，法国、日本已分别达到534米和450米。中国2008年以后有*医学研究所实现了-480m循环潜水实验，成为第9个掌握400米以上深度饱和潜水技术的国家。饱和潜水是人类对于潜水技术的又一个突破。在饱和潜水发现之前，人们虽然掌握了足够的潜水技术，却仍然只是海底的匆匆过客。每个潜水员进行一次潜水后，要花费大量的时间进行减压，这大大影响了工作效率。

苏州水下拆除公司水下拆除方案：拆除桥面系-在便桥上下游各100米设置预制管桩采用打桩船进行插打，首先从东岸边跨开始插打*棵桩，对*棵桩位置进行定位后，安放*节，*节管桩插打必须竖直，*节打入河床露出水面50cm左右时，停止插打，进行第二节的连接，在连接处按要求用电焊焊接牢固，连接完成后继续进行向下插打直至打入设计标高深度，根据*棵桩的位置进行确定同排桩和中墩桩的位置，同一排桩插打完成后进行下一排桩的打桩施工，在中墩管桩插打完成后同时进行插打导航防护木桩。

1、砌筑桥台：根据打好的*排桩位确定桥台位置，桥台采用扩大基础直接砌筑在原地表坚实的地基上，基础采用7.5#浆砌片石，顶部采用C25砼做台帽，台帽高50cm，宽40cm，在贝雷梁位置预埋100×100×5mm钢板，台帽标高与边墩横向工字钢标高相同，背墙采用7.5#浆砌片石。

2.安放承重纵横工字钢：同排管桩插打完成后，进行管桩横向连接，采用包箍和［12.6槽钢进行连接，横向连接完成后安装纵向和横向工字钢，管桩顶部标高不*时，在底的一侧桩顶加垫钢板使工字钢水平，工字钢与管桩顶部连接采用焊接稳固;工字钢与桥台预埋钢板连接采用焊接稳固。

3.安放贝雷纵梁：桥台砌筑和边墩的承重钢梁安装完成后，从东岸开始用吊机安装贝雷梁，贝雷片在岸侧根据不同跨径用花架分组（每组两片）进行组装后，直接吊至桥位，两组全部吊装完成后在两组之间进行横向加固，在桥台预埋钢板和桥墩承重横梁处加焊挡块防止贝雷滑动。

4、安放面板：尺寸为100×600×20厘米的砼桥面板，内设双层配筋，尺寸为100×600×12厘米的面板，内设单层配筋。在安好的贝雷上面用吊机放置预制好的桥面板，桥面砼板与贝雷接触面采用一层废轮胎进行隔离以减小磨损，每块板与贝雷之间采用4个Ф16圆钢“U"卡和螺栓进行加固，防止面板滑移。两侧引道路面采用15厘米砼进行铺设，引道路面标高顺接便桥桥面和两侧便道。

 5、安装护栏：护栏长度同桥长，共分四道，高80厘米，栏杆柱采用Ф53钢管制作，纵向钢管采用Ф35钢管；桥面板安装完成后，在桥面板预埋钢板上面焊接竖向栏杆柱钢管，然后焊接纵向钢管，钢管焊接时严格按规范操作，焊接牢固。护栏施工完成后即可进行通行。并依据“先上部后下部、先陆上后水下，拆桥为建桥施工的逆顺序"的施工原则进行。